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近日，由國網(wǎng)江蘇省電力公司自主研制的國內(nèi)首臺1000千伏特高壓互感器現(xiàn)場試驗車在1000千伏淮南—南京—上海特高壓交流輸變電工程滬西變電站完成首次現(xiàn)場試驗，結(jié)果表明：試驗車性能良好，被試互感器誤差合格。
據(jù)悉，該試驗車是國網(wǎng)江蘇電力為滿足正在建設(shè)的淮上線（北環(huán)）工程江蘇境內(nèi)的3座特高壓變電站中電壓互感器現(xiàn)場交接試驗需要而量身打造的。該試驗車基于試驗變壓器和電壓互感器的串聯(lián)式一體化原理，創(chuàng)新采用了車載液壓試驗平臺、在線調(diào)感補(bǔ)償、遠(yuǎn)距離無線操控等技術(shù)，省去了傳統(tǒng)互感器試驗中的設(shè)備吊裝和接線環(huán)節(jié)，可大幅提高特高壓互感器現(xiàn)場校驗的工作效率和安全水平。
此次試驗中，現(xiàn)場試驗人員分別使用傳統(tǒng)試驗設(shè)備和1000千伏特高壓互感器現(xiàn)場試驗車對同一臺電容式電壓互感器進(jìn)行了計量特殊交接試驗。該試驗車展開、接線、升壓過程順利，僅用兩個小時即完成試驗，測得的誤差數(shù)據(jù)與使用傳統(tǒng)試驗設(shè)備測得的結(jié)果一致，但傳統(tǒng)試驗方式耗時達(dá)10個小時。
信息來源：國網(wǎng)江蘇省電力公司 信息整理：www.2a8b.com
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