備受揚泰兩市近千萬市民關(guān)注的蘇中江都機場設(shè)計方案，昨天正式揭曉。由美國蘭德隆與布朗交通技術(shù)咨詢有限公司和華東建筑設(shè)計院設(shè)計的2號方案，在接受專家評審的4套方案中最終勝出。
專家對2號方案的評審意見是：總體布局緊湊集中，功能組織合理，考慮了近遠期有機結(jié)合，可發(fā)展性好，國際國內(nèi)行旅站、辦票柜臺、機位及候機區(qū)均可轉(zhuǎn)換使用，提高有效使用率，同時考慮節(jié)能環(huán)保。
市政府副秘書長、蘇中機場建設(shè)投資有限公司董事長王東升介紹，機場航站樓采用鏤空設(shè)計，盡管面積大，但由于陽光可以自然射入，白天可以不開燈。而在晚上，燈光又可從鏤空屋面反射天空，形成美麗的亮化效果。
在機場航站樓前，是一個半月形的人工湖。“月光下的一彎藍月，像一面明鏡特別迷人，體現(xiàn)出‘天下三分明月夜，二分無賴是揚州’的月亮文化特色。”在這里，實現(xiàn)了古與今、自然和文化的和諧交融。
據(jù)介紹，蘇中江都機場計劃將開通北京、沈陽、大連、重慶、成都、西安、廣州、廈門、三亞等9條航線。“這些航線的開辟，預(yù)示著蘇中江都機場擁有中型機場客流量，運行的價值明顯和其他支線機場不一樣。”王東升表示，目前我市正積極申報“十二五”規(guī)劃，與省口岸辦進行對接，已將蘇中江都機場列入一類開放口岸，近期還將到國家海關(guān)總署爭取，為未來我市開通國際航線做準備。
據(jù)介紹，蘇中江都機場設(shè)計已經(jīng)做到了與國際接軌。機場的出票機位、安全檢查、出入口等，都采用國際最新設(shè)計標準，未來可以和國際航班直接轉(zhuǎn)換。
據(jù)了解，目前國內(nèi)大中型機場主要采用波音737和空客320兩種機型，蘇中江都機場首批也將采用波音737的200、300、400、500、600、700和空客320機型。
“航站樓今年10月進入建設(shè)階段，明年6月跑道基礎(chǔ)全部完成。”機場公司目前正按照“2011年底通過驗收，2012年4月通航”的目標，倒排工期，全面推進機場的各項建設(shè)。
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